山东北特(图)-调节阀哪家好-乌兰察布调节阀：

❹调节阀的联动试验调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：

⒈调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装调节阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。

⒉蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。

⒊带手轮机构的调节阀，手轮机构应处于"释放"位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。

自力式压力调节阀根据取压点位置分阀前和阀后两类，取压点在阀前时，用于调节阀前压力恒定；取压点在阀后时，用于调节阀后压力恒定。当将阀前和阀后压力同时引入执行机构的气室两侧时，自力式压差调节阀可以调节调节阀两端的压力恒定，也可将安装在管道上孔板两端的压差引入薄膜执行机构的气室两侧，组成自力式调节阀，或用其他方式将流量检测后用自力式压差调节阀实现流量调节。现在我们来介绍下它的维护方法：

1、被动性维护

简单地由于问题的发生没有明显的提示，被动性维护允许微小的故障在不引人注意和未经处理的情况下发生。甚至一些重要的阀门也可能被忽略直到产生严重的泄漏或无法动作。在某些情况下，来自生产的反馈会帮助我们在产生严重问题前作出维护的响应，但是阀门也许因为怀疑有故障而被不必要地拆卸下来。对大型阀门或那些焊接在管道上的阀门，拆除、解体、检查和重新安装也许需要一天或更长的时间。如果异常情况实际上是由系统中其它元件所造成的，就会浪费时间和资源，而问题却没有解决。

2、预防性维护

预防性维护总体而言是一个巨大的进步。预防性维护计划仅能提供关于正在工作的阀门的很少的信息，许多工厂只是简单地将所有控制阀/调节阀安排轮流的大修。这种方法造成的结果是维修了某些不需要修理和调整的阀门，而将其它已经不能有效地工作的阀门长时间地留在系统里面。

电动调节阀的安装位置要考虑人员操作的方便性。操作人员要能看到指示器的显示数据，能看到储蓄的玻璃液位计，并能手动调节液位，能看到管道的压力表或阀杆的位移刻度，能用某些参数指示器来预估参数变化等。除此之外，还必须考虑到电动调节阀在现场维修和日常拆卸的可能性，维修费用的高低在很大程度上取决于人员接近调节阀的方便程度。尤其是安装位置高的调节阀，更应该考虑这一点。当然，方便操作固然重要，但也要考虑到日后维护的可能性。

1.如果需要拆卸带有阀杆和阀芯的顶部组件，电动调节阀的上方应留有足够的空间：如果需要拆卸底部法兰和阀杆、阀芯的部件，电动调节阀的底部应留有一定的空间：如果需要拆卸调节阀附件，如手轮、阀门、保位阀等，电动调节阀的侧面应留有相应的空间。根据经验，拆卸用的空间，通常调节阀顶部与上方障碍物之间很小距离为450mm,调节阀底部与下方障碍物之间很小距离为500mm,侧面很小距离为350mm。

2.为了拆卸阀体法兰上的螺栓，在设计用大小头连接调节阀入口的出口配管时必须考虑这一间隙尺寸。比如大口径电动调节阀，或者是安装在高空的调节阀，否则，维修时拆卸调节阀将非常困难。